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    云栖大会之智造业的机遇与挑战

    日期:2018-09-21 人气:126

    以“驱动数字中国”为主题的2018杭州云栖大会9月19日开幕。上千位学者、行业专家及来自64个国家和地区的相关公司首席执行官和首席技术官齐聚云栖小镇.

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    作为全球最具影响力的科技展会之一,本届云栖大会集结了全球200多家企业的顶尖科技,其中来自海外的参展企业比例超过20%。大会峰会和分论坛的主题将涵盖金融科技、智联网、区块链、机器智能等众多前沿创新领域。2010年到2018年,云栖大会见证了中国创新者的崛起和互联网的斗转星移。

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    2018关键词:新制造=智造

    本次大会,马云定义了继“新零售”之后的“新制造”。在马云看来,新制造很快对全中国乃至全世界的制造业带来席卷性的威胁和席卷性的机会,未来十到十五年,所有的制造行业所面临的痛苦远远超过今天大家的想象,业界必须要有充分的准备来应对。

    未来成功的制造业一定要用好互联网,用好IoT、云计算、大数据。以前制造业靠电,未来的制造业靠数据。IoT、芯片、人工智能、大数据、云计算,所有这些技术都会像蒸汽机、石油,改变手工业一样,改变今天的生产车间。”

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    有人说实体制造业正在消失,马云认为制造业不会消失,只有落后的制造业一定会消失。技术革命将会有五十年,未来的三十年将会是应用变革深入到方方面面,不仅是技术变革,更是思想意识的变革。IT主要是为了控制未来,而DT是要创造未来,IT把人变成了机器,而DT要把机器变成人一样。

    解构智慧物流

     此次云栖大会一大亮点就是菜鸟ET物流实验室在云栖大会现场发布两款新零售物流无人车,这也给物流业敲响了警钟。正应了菜鸟IoT技术研究员万昊在云栖大会智能物流论坛中的观点:“物流业即将进入万物互联的新阶段。谁抓住了IoT物联网、人工智能大数据,谁就能在这场关乎生死存亡的新技术浪潮中不被淘汰。”他认为,未来不在物联网里的物流要素,将失去生命力。

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    随着物流的物联网已经进入加速期,IoT又逐步连接了物流园区、仓库、快递转运中心、网点、运输卡车、末端智能设施等。以中国货运车辆的空驶问题为例。数据显示,目前全国货车空驶率达到40%,给全社会带来了极大的资源浪费,令货运业陷入低效薄利的低水平运行 

        通过IoT技术,物流企业可以实时获取车辆更多更丰富的信息,这包括车况、路况、货物配载等。可以精准的匹配车货,减少货物的中转和交接,实现动态发车,避免了全国建仓的成本投入。”

    “物联网一定要和人工智能、大数据融合,才是真的IoT,才能对物流做全局优化。否则就是卖传感器设备的,就只能收集数据而已。”

    万昊认为,IoT应该是物流行业的共同战略。需要更多商家、物流合作伙伴、仓储设施业主、技术合作伙伴等投身其中,开放共享,才能最终连接成网。

    “ 流业要抓住这一波新技术浪潮的机会,让全行业一举从业务规模驱动,走向万物互联的技术驱动。这不是新旧赛道的选择问题,而是决定了生死存亡。未来不在物联网里的物流要素,都将被淘汰。”

    以科技的能力构建行业赋能平台

    在商业环境日新月异、快速迭代的今天,互联网时代下的传统企业,面临着标准化完善而个性化欠缺的困境,整个企业面临着高速且充满变数的挑战,如何提升效率、节约成本、提高合作伙伴的满意度,是每家公司急于寻找的出路


    企业进化的实质就是想办法让自己做到行业的领跑者,而人工智能技术就是最好的武器。将智能化引入行业中将成为从传统到创新的必经之路

    一场从传统到创新的变革正悄然改变着中国所有的企业,尤其是与所有人都息息相关的汽车行业。过去几年包括阿里在内的众多企业在智联网汽车领域持续深耕,在汽车智能化、数字化转型上,已经有了大量积累。在这次的云栖大会上, “智能交通”和“车路协同”也成为了备受关注的重点议题。


    目前,阿里巴巴达摩院已与交通运输部公路科学研究院了签署战略合作,成立车路协同联合实验室, 将要更系统化地去探索无人驾驶和道路智能化的解决方案。




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