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    28省市推动电动物流车发展 交通部联合14部门发文支持

    日期:2017-12-09 人气:138

    近日,交通运输部、公安部、财政部等14个部门联合印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》的通知,明确表示,加强城市配送车辆技术管理,对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。

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    目前,全国很多城市对燃油货车进城要求非常严格,不少中心城区路段甚至全天限行,这对于追求速度和效率的城市配送、快递等等都是致命的,这种情况下,拥有路权的纯电动车的优势便凸显出来。


    作为物流大户,京东物流、菜鸟网络等电商已经发布了纯电动物流车计划,实现纯电动物流车批量使用。同时,针对地方物流业,目前已有28省市政府出台了纯电动物流车政策,关于纯电动物流车政策大致上归纳为以下几类:


    一、新能源补贴+运营补贴


    除了国家和地方对新能源汽车购买的补贴,很多省市则提出了给予货运物流车运营补贴,深圳、重庆、成都等城市已经计划根据用电量或行驶里程给予其运营补贴,国家补贴+地方补贴+运营补贴,新能源货运车购买和使用成本不断下降。

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    二、规定新增货运车新能源比例


    目前,海南、沈阳、南昌、厦门、昆明等多个省市已经明确规定新能源汽车在公共交通以及城市货运中新增比例,昆明市直接要求新增城市物流车辆100%使用新能源汽车,可见政策力度之大,未来几年,新增新能源货运车数量将有明显增加。

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    三、充分给予路权,不限行


    优先发放通行证,给予充分路权是大多数省份正在推行的政策。相比与传统燃油货运车,不仅不需要花费数万元办理入城通行证,而且不受地方限行、限时的影响,并允许在市区各道路通行。


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    四、淘汰柴汽油货运车


    很多省份直接禁止燃油货车入城,并逐步淘汰柴汽油货运车。2018年,成都将限制燃油货车入城,以减少中心城区尾气排放。从环保角度对货运车辆做了明确约束,这为新能源货运车的发展创造了更多机会。


    28省市明确了电动物流车运营规划,电动物流车的普及已经势不可挡。


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