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    重磅!高速补贴新政定于6月12日正式实施!

    日期:2018-06-13 人气:92

          年初四部委就曾联合发布了2018年新能源汽车财政补贴新政——《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,定于6月12日将正式实施了。

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         新政对于续航里程有了明确的划分,续航里程低于150公里以下的纯电动车将不再享有补贴,续航里程在150~300公里之间的车型补贴分别下调20%~50%不等,续航里程在300公里以上的车型,补贴上调2%~4%不等。简单来说就是续航里程在300公里以上的补贴有所提高,低于300公里的补贴降低或者取消,这也是在鼓励车企生产制造续航里程更高的新能源汽车。

          因此调整新能源补贴政策,鼓励汽车企业提高新能源汽车的续航里程势在必行。补贴新政提高了新能源汽车的准入门槛,150公里以下的新能源车型将相继退出市场,而四个月的过渡期同样也可以让车企调整生产策略,不至于受到补贴新政的波及。

    未来电池将更多的采用三元锂电池!


          同时,补贴新政也对新能源汽车电池的能量密度提出了要求,纯电动车电池能量密度不能低于105Wh/kg时。对于能量密度在105~120Wh/kg的车型,补贴为调整前的0.6倍;能量密度在120~140Wh/kg的车型,补贴为调整前的价格;能量密度在140~160Wh/kg时的车型,补贴为调整前的1.1倍;能量密度在160Wh/kg及以上的车型,补贴为调整前的1.2倍。


          电池能量密度越高,得到的补贴倍数越高,而磷酸铁锂电池因为能量密度较低,或许将面临被淘汰的危险,未来的电池将更多的采用三元锂电池,这同时也能促使电池厂商研究新技术,提供更多能量密度更高的电池。


    低速电动汽车迎来市场发展!

        

          原本续航150公里以下的高速车补贴后在5万左右是低速电动汽车的劲敌,随着,150公里以下高速车补贴的取消,低速电动汽车的价格优势凸显,低速电动汽车市场将迎来明显的销量提升。



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